אוניות הנשק במפעל הרכש       

חזור לדף הבית

רֶכֶש מושג שמשמעותו בתקופת הקמת המדינה הייתה השגת אמל"ח בכל צורה ודרך אפשרית היה מהמשימות המרכזיות והקריטיות ביותר בתקופה שהובילה למלחמת העצמאות ובמהלך המלחמה במיוחד. תעיד על חשיבות נושא הרכש העובדה שבן-גוריון הרבה לעסוק בו אישית, כפי שמשתקף היטב ביומן המלחמה שלו. על פעילות הרכש הייתה אחראית 'יחידת הרכש' של ה'הגנה', שעברה לצה"ל עם הקמת המדינה [הערת מערכת]. את היחידה ואת הרשת המסועפת של אנשים וגופים נוספים שסייעו לה ופעלו במשימות רכש למיניהן, בארץ ובעיקר בחו"ל, נהוג לכנות 'מערכת הרכש' (או 'מערך הרכש' בחלק מהמקורות). סך פעולתם, כיאה לפעילות ענפה ורחבת היקף למען מטרה לאומית חשובה, מכונה 'מפעל הרכש' [הערת מערכת].

המכשולים העיקריים להצטיידות באמל"ח היו השליטה הבריטית בארץ עד להקמת המדינה (הן במובן שהבריטים לא הרשו הכנסת אמל"ח לארץ והן במובן שעסקאות נשק בינלאומיות היו חייבות לפי החוק הבינלאומי להיחתם רק בין מדינות ריבוניות), אמברגו נשק שהטילה ארה"ב עוד באמצע דצמ' 1947 על ייצוא אמל"ח ממנה לאזור (ארה"ב, על המלאי העצום והזול שלה של עודפי נשק ממלה"ע, הייתה המועמדת הטבעית להתחמשות היישוב והאמברגו הכה קשות במאמצי הרכש ממנה), ואמברגו נשק מטעם האו"ם החל ב-29 במאי 1948 שבריטניה וארה"ב גם יחד פעלו במרץ לאכיפתו ברחבי העולם (הפיקוח עליו בארץ התבסס על הצבת מפקחים של או"ם בנמלי הארץ, שהסתייעו ב-2 משחתות של צי ארה"ב ובקורבטה צרפתית). הייתה גם סכנה שהערבים ינסו לחבל, באמצעים מדיניים ו/או צבאיים, ברכש האמל"ח ו/או בהעברתו ארצה. הרכש התבצע לפיכך בחשאיות מירבית, תוך הברחתו מארץ המוצא ו/או הסוואת ייעודו האמיתי באמצעות חברות קש פיקטיביות ו/או מדינות צד שלישי, והכנסתו לארץ בהטעיה ובהסתר.

הברחת נשק לארץ בתקופת המנדט לאחר מלה"ע ועד לפרוץ מלחמת העצמאות הייתה מצומצמת מאד בהיקפה יחסית להברחות המסיביות בזמן המלחמה. רוב הנשק שהוברח ארצה בשנים 47 - 1946 נאסף/נגנב בשדות הקרב של מלה"ע באיטליה ע"י חברי 'ההגנה', מגויסי הצבא הבריטי מהבריגדה היהודית ופלוגות התובלה שהגיעו לאיטליה ב- 1944. נשק שנגנב מהבריטים בבלגיה בתהליך פירוק הבריגדה היהודית שם מצא דרכו דרך צרפת לאיטליה. המרכז באיטליה לאחסון נשק ותחמושת, אריזתו, ושליחתו ארצה היה 'בסיס א' של המוסד לעליה ב' ששכן בחווה גדולה ליד העיר מג'נטה שבצפ' איטליה. בחווה התנהלה פעילות ענפה של הכשרת פליטים לעלייה ששמשה מסווה לפעילות (הקש כאן לפרטים). המשלוחים מאיטליה הגיעו ארצה מוסווים במטענן של אוניות סוחר שפקדו את נמלי חיפה ות"א (יש לציין שספינות המעפילים לא שימשו להעברת נשק ה'הגנה' שמרה על הפרדה מוחלטת בין פעילויות ההעפלה והרכש). חלק קטן יחסית מהנשק, שמקורו בשאריות מתקופת מלה"ע במדבר המערבי, הוברח בדרך היבשה דרך מצרים (למעט משלוח ימי בודד מבנגזי, לוב).

אמל"ח נרכש ונשלח ארצה מארה"ב באמצעות משלחת של 'ההגנה' שהחלה לפעול שם בסוף 1945, תוך שהיא מסתייעת (במימון וקשרים) בהתארגנות חשאית שיזם בן-גוריון של קבוצת מיליונרים יהודים שכונתה "מכון סונבורן" (לפרטים הקש כאן). הדגש ברכש בארה"ב בשנים 47 - 1946 היה על מכונות וחומרי גלם עבור תע"ש. בזכות הציוד הזה, שהוברח ארצה במסווה של ציוד לייצור טכסטיל, הצליחה תע"ש להקים ולהרחיב את 12 מפעליה ולספק כמות משמעותית של נשק תוצרת עצמית ל'הגנה'/צה"ל בזמן מלחמת העצמאות [הערת מערכת]. בשנים 47 - 1946 נרכשו בארה"ב גם מספר אוניות צבאיות לשעבר, אמנם במקור לצרכי העפלה אך לאחר הקמת המדינה התבסס עליהן הצי המלחמתי הראשוני של חה"י.

בארץ נמשך עד יומו האחרון של המנדט מסע רכש מתמשך בהיקף משמעותי שמקורו היה בעיקר המחסנים המקומיים של הצבא/הצי הבריטי. חלקו הקטן נקנה באופן לגאלי (כך לדוגמא נרכשו בתחילת 1948 מהבריטים 20 מטוסי 'אוסטר' הם ה"פרימוסים" המפורסמים כגרוטאות; הם הושמשו בסתר ונשאו בעיקר המאמץ המלחמתי בחודשים מרץ עד מאי), אך רובו הושג באמצעות גניבות, זיוף מסמכים, שיחוד אנשי צבא בריטים ואף שוד (דוגמאות לפעילות רכש בארץ המפורסמות באתר: הקש כאן לפרטים על פעילות "מחלקת הרכש" של הפלמ"ח שפעלה במסגרת 'פלוגת הנמל', הקש כאן לסיפור שוד בית המכס בחיפה; דוגמאות רבות נוספות למבצעי רכש בארץ ניתן למצוא בספר 'המשימה רכש' מאת פנחס "פיניק" וזה, ראש יחידת הרכש בזמן מלחמת העצמאות). מקצת מהרכש בארץ הגיע ממקורות ערביים
, כך לדוגמה חומר נפץ שאריות ממלה"ע הושג באמצעות מבריחים ערביים שהבריחו לארץ מוקשים אנטי-טנקיים מהמדבר המערבי ונשק גנוב מהלגיון הערבי נרכש בי-ם מספקים ערביים.

בסוף 1946 נטל בן-גוריון לידיו את תיק הביטחון בסוכנות היהודית. כבר אז הוא העריך שצבאות ערב יפלשו לארץ כאשר המנדט הבריטי יסתיים בבוא יום ולא לקח לו הרבה זמן להגיע למסקנה שמצבת הנשק שבידי 'ההגנה' לא תספיק לעמוד בפני כזאת פלישה. עוד לפני החלטת 'כ"ט בנובמבר' 1947 הוא שיגר לחו"ל שלושה מבכירי 'ההגנה', יהודה ארזי, אהוד אבריאל ומאיר "מוניה" מרדור "שלשת הגדולים" כפי שנהג לכנותם לעסוק ברכישת נשק והעברתו לארץ. לאחר החלטת האו"ם של הכ"ט בנובמבר עבר מפעל הרכש ל"הילוך גבוה" מתוך הכרת חשיבותו הקריטית לשרידות הישוב במלחמה שזה עתה פרצה. פריצת הדרך המשמעותית הראשונה התרחשה בינואר 1948 כאשר נחתמה, בניצוחו של אהוד אבריאל, העסקה הראשונה בסדרת עסקאות הנשק עם צ'כוסלובקיה. המינוי בסוף מרץ 1948 של שאול אביגור, ממקום מושבו בג'נבה, למרכז רכש הנשק בחו"ל שיקף אף הוא את חשיבות הנושא (בעקבות נפילת בנו גור במלחמה חזר שאול ביולי לארץ ולתפקיד התמנה פנחס ספיר).

יהודי ארה"ב תמכו באופן נלהב במפעל הרכש ולמעשה הם היו אלה שמימנו אותו [הערת מערכת]. לא כך הממשל האמריקאי: באמצע דצמ' 1947 הטיל הנשיא טרומן אמברגו נשק באמצעות צו נשיאותי, מבוסס על חוק ישן הקרוי 'חוק הניטרליות' מלפני מלה"ע, שאסר מכירת ציוד צבאי לכל המדינות והגורמים המעורבים בסכסוך בארץ. הממשל גם החל לרדוף בפדנטיות את המנסים להפר את האמברגו, בתוך ארה"ב ומחוצה לה. האמברגו האמריקאי נדחף ע"י גורמים במחלקת המדינה שלמדו על כוונה מצד הסוכנות היהודית לבקש, במקרה והאו"ם יקבל את תוכנית החלוקה, את חימושו של צבא יהודי סדיר כבסיס למימוש התוכנית. הם סברו שמחויבות לבקשה כזאת תפגע בתמיכת מדינות ערב באסטרטגיה המערבית להרחיק את ברה"מ מאזור המזה"ת, תחבל באספקת הנפט מהמזה"ת ותיצור קרע בין ארה"ב לשותפתה האסטרטגית בריטניה. למרות התגובה החריפה של יהדות ארה"ב, האמברגו נשאר במשך כל זמן המלחמה יסוד יציב במדיניות האמריקאית בשאלת א"י. הממשל האמריקאי גם הפעיל לחץ כבד על מדינות אחרות שלא יפרו את האמברגו שהטיל האו"ם מצידו ב-29 במאי 1948. כך לדוגמא, אף צ'כוסלובקיה נאלצה, תחת לחץ אמריקאי מסיבי, לחסל באוגוסט 1948 את הפעילות הישראלית הענפה בבסיס 'עציון' שדה התעופה בזאטץ, צ'כוסלובקיה, שהיה המרכז הישראלי בחו"ל לפעילות מבצע 'בלק' (מבצע רכבת אווירית להובלת נשק מצ'כוסלובקיה לארץ) וצומת להברחת מטוסים לארץ מכל קצווי תבל.

באמצע מרץ 1948 הצליח משרד החוץ האמריקאי להביא לביטול תמיכתה של ארה"ב בהחלטת הכ"ט בנובמבר ולהחלפתה בקריאה למשטר נאמנות "זמני" בחסות האו"ם – תוצאה של האינטרס של ארה"ב בשת"פ עם בריטניה והעולם הערבי מול ברה"מ במזרח התיכון, וחשש אמריקאי שהתמוטטות תוכנית החלוקה עקב המלחמה שפרצה עלולה לאלץ את ארה"ב לשלוח כוחות צבא להצלת היישוב היהודי. "הנשק כבר בדרך" הסיכום של מפעל הרכש שבן-גוריון השמיע בישיבת מנהלת העם ב-12 במאי 1948 היה הנימוק המרכזי שגרם לרוב הדחוק של חברי מנהלת העם לתמוך בהכרזת העצמאות (היו 6 תומכים מול 4 מתנגדים) ולדחות את הלחץ האמריקאי הכבד שלא להכריז בשלב זה (ומאחר והוכרזה, עומדת לזכות הנשיא טרומן ההכרה המיידית במדינת ישראל, עליה הודיע אך דקות ספורות אחרי סיום ההכרזה, למורת רוחם של רבים בממשלו).

במאבקנו לעצמאות זכינו לתומכת חשובה במיוחד ברה"מ. ביטוייה המרכזיים של תמיכת ברה"מ היו נאומו הפרו-ציוני המפתיע של נציגה באו"ם אנדריי גרומיקו באמצע מאי 1947, תמיכתה הנלהבת בהחלטת הכ"ט בנובמבר, ראייתה בחיוב את עליית שארית הפליטה מארצות הגוש הסובייטי לארץ (הן במפעל ההעפלה, והן בגל העלייה ההמונית שבו רוב רובם של העולים מאירופה באו מארצות מזרח אירופה וכוח האדם שהוסיפו לצה"ל נחשב למרכיב קריטי בניצחון, ראה סקירה על אנשי הגח"ל לפרטים), סיקול היוזמה האמריקאית במרץ 1948 לביטול החלטת הכ"ט בנובמבר, ומתן "אור ירוק" לעסקאות הנשק עם צ'כוסלובקיה שלדעת רבים הצילו את מדינת ישראל מחורבן (ראה במיוחד את סיפורה של אוניית הנשק 'נורה'). תמיכת ברה"מ נבעה משילוב של כוונה לפגוע באינטרסים של בריטניה, תקווה שמדינת ישראל לכשתקום תהיה פרו-סובייטית, תקיעת טריז בין ישראל לארה"ב (ואכן, גורמים בממשל האמריקאי היו בטוחים שקבלת הנשק מצ'כוסלובקיה הייתה כרוכה בהסכמים או בהתחייבויות של ישראל כלפי ברה"מ) וכסף טוב לשיקום כלכלות ארצות הגוש המזרחי (לתוספת פרטים הקש כאן).

ההיסטוריון עמיצור אילן טוען בספרו 'אמברגו, עוצמה והכרעה במלחמת תש"ח' שאמברגו הנשק על הצדדים הלוחמים פעל למעשה לטובת הצד הישראלי: צבאות ערב נשענו על בריטניה כמקור כמעט בלעדי לחימושם ויכולת הלחימה הלא גבוהה שהפגינו נבעה במידה רבה מכך שבריטניה הקפידה לקיים את האמברגו שהטיל האו"ם. יתרה מזאת, תחת לחץ אמריקאי בריטניה למעשה הפסיקה משלוחי נשק למדינות הערביות (למעט חימוש הלגיון הערבי) עוד בפבר' 1948, כ-3 חודשים לפני שאמברגו האו"ם נכנס לתוקפו. ולאחר שצבאות ערב (הפעם כולל הלגיון הערבי) הצטרפו למלחמה הם סבלו לא רק מחוסר אפשרות לקבל נשק נוסף מבריטניה אלא גם ממחסור חמור בתחמושת וחלקי חילוף בהם בריטניה גם שלטה. לעומת זאת, ישראל השכילה בתושייתה לרכוש אמל"ח בדרך לקטנית ובלתי לגאלית ממקורות מגוונים ולהבריחו ארצה תוך עקיפת מנגנוני האמברגו. ואכן, מקורות משמעותיים לנשק מעבר לצ'כוסלובקיה מצאה מערכת הרכש באיטליה, צרפת, שוויץ, בריטניה וארה"ב. יוגוסלביה תרמה רבות למאמץ הרכש הישראלי בהעמידה את נמל שיבניק ושני שדות תעופה בשטחה כתחנות ביניים לצורך העברת הנשק מצ'כוסלובקיה לארץ (את המגעים עם היוגוסלבים בנושא ניהל בכיר המוסד שייקה דן; גם הצרפתים העמידו עד שלב מסוים תחנת ביניים חשובה עבור מטוסי מערכת הרכש בדרכם ארצה שדה התעופה איאצ'יו שבקורסיקה שאת האישור לשימוש בו השיג הכומר המומר חסיד אומות העולם אלכסנדר גלסברג).


בן-גוריון מסכם את חשיבותו של הנשק מצ'כוסלובקיה [הערת מערכת]

אוניות "צי הרכש" (אוניות נשק, או אוניות רכש כפי שכונו בזמנו) 15 אוניות משא שהובילו לארץ את רוב האמל"ח שנרכש בחו"ל ושהיו בבעלותה של מערכת הרכש או חכורות על ידה (ישירות או בעקיפין) ביצעו במהלך מלחמת העצמאות 56 הפלגות בהן הובאו ארצה כ-35,000 טון אמל"ח, כולל נשק כבד, טנקים ומטוסים (הקש כאן לסיכום פעילות צי הרכש). שלשת אוניות הנשק הראשונות הגיעו ארצה עוד לפני הכרזת העצמאות: 'נורה' בתחילת אפר' עם כמות גדולה של נשק קל מצ'כוסלובקיה (בזכות הנשק הקל הרב שהביאה הצליחו כוחותינו להתגבר על "משבר מרץ 48" במלחמה ולעבור ממגננה למתקפה לפרוץ את המצור על ירושלים במבצעי 'נחשון' ו'הראל' ולנצח בקרבות משמר העמק), ו'רקס' ו'בוריאה' לקראת סוף אפר' ואמצע מאי בהתאמה עם התותחים הראשונים (הצלחות הרכש הראשונות של יהודה ארזי במערב אירופה לאחר כישלון מסע הרכש שלו בארה"ב). הניסיון, התשתית והקשרים שנצברו בעליה ב' סיפקו בסיס לפיתוח התובלה הימית של הרכש. לצדם של רבי החובלים הזרים של האוניות, שהסתכנו בהפרת האמברגו, הוצבו ימאים ו'גדעונים', יוצאי הפלי"ם וותיקי מפעל ההעפלה. בהגדרה, הם שימשו כנציגי בעלי המטען ועיקר תפקידם היה לוודא שרבי החובלים יפעלו בהתאם להנחיות מערכת הרכש. החשש שהצי המצרי יתנכל לאוניות הנשק ואוניות העולים (שהביאו עשרות אלפי לוחמי גח"ל ומח"ל) לא התממש. כל ההפלגות של אוניות הנשק (למעט אחת שיצאה ממקסיקו) היו מנמלים בים התיכון, כאשר נמלי המוצא העיקריים היו שיבניק, יוגוסלביה (עבור הרכש מצ'כוסלובקיה), ונמלים באיטליה ודר' צרפת (עבור רכש במערב אירופה: איטליה, צרפת ושוויץ). כ-4 אוניות רכש בממוצע פקדו מדי חודש במהלך המלחמה את נמלי הארץ נמל ת"א (החל מה-1 באפר' 1948) קלט 15 אוניות סה"כ ונמל חיפה (החל מה-1 ביולי 1948, לאחר שהבריטים פינו אותו) קלט 41. רוב רובן של האוניות ביצעו מספר סבבי רכש (השיאנית הייתה 'רקס' שביצעה 10 סבבים).

 פעילות הרכש בארה"ב, שהחלה כאמור עוד בסוף 1945, נמשכה בזמן המלחמה למרות ש'חוק הניטרליות' והנחישות שהפגין הממשל האמריקאי באכיפתו פגעו בה קשות, ובתוספת מספר כשלים מבצעיים הפכו את ארה"ב למקור רכש מאכזב ומשני בהשוואה לאירופה. רוב האמל"ח והציוד לתע"ש שהוברח מארה"ב עשה את דרכו ארצה מוסווה כמטען אזרחי תמים באוניות סוחר (למעט האוניות וחלק מהמטוסים, שהוברחו מארה"ב תוך הפלגה/טיסה בכוחות עצמם). רכש מארה"ב הגיע גם ע"ג האונייה 'דרומית' (קפאלוס) אוניית הנשק היחידה שהגיעה מיבשת אמריקה (הפליגה מנמל במקסיקו). למרות הכשלים והאכזבה מארה"ב כמקור נשק ניתן לסכם שפעילות הרכש בארה"ב תרמה תרומה משמעותית מאד, ישירה ולא-ישירה, לעוצמתו של צה"ל במלחמה. הישגיה המרכזיים: היא סיפקה לחיל האוויר את מטוסי התובלה הגדולים, המפציצים הכבדים ודלק למטוסים; לחיל הים את אוניות הקרב הראשונות שלו (מספר אוניות מעפילים עם עבר צבאי שנשלפו מ"צי הצללים" והוסבו חזרה לשמש אוניות קרב); לחילות היבשה עשרות כלי רכב (ג'יפים, זחל"מים ומרכבים לשריוניות) שהוסבו בארץ לשימוש צבאי, כ-500 מקלעים בינוניים (הגיעו ע"ג 'דרומית'), ציוד קשר ואפסנאות כללית (ביגוד, חומרי רפואה, קסדות, חומרי ביצורים וכיו"ב), ולתע"ש את רוב המכונות וחומרי הגלם לייצור עצמי של נשק ותחמושת.

בעוד רוב האמל"ח עשה את דרכו ארצה בדרך הים, חלקו הקטן יחסית (במונחי משקל פיזי) הגיע בדרך האוויר. האמל"ח שהגיע בדרך האוויר כלל את מטוסי ה'אוויה
S-199' והנשק הקל שהועברו ברכבת האווירית מצ'כוסלובקיה (מבצע 'בלק'), ומטוסים שהוטסו ארצה מטוסי התובלה וההפצצה שהוברחו מארה"ב, חלק ממטוסי הקרב 'ספיטפייר' שנקנו בצ'כוסלובקיה ושהגיעו ארצה בטיסה במסגרת שני מבצעי 'ולווטה', חלק מ-20 מטוסי תובלה קלים 'נורסמן' שנרכשו בגרמניה ע"י המח"לניק הארי "פרדי" פרדקינס, המטוסים שעמנואל צור הבריח מבריטניה ('דראגון ראפיד', 'מיילס איירוואן', 'מוסקיטו' ומספר מפציצי 'בריסטול בופייטר') והמטוסים ('דקוטה' ואחרים) שרכש בוריס סניור בדר' אפריקה [הערת מערכת]. תרומתם העצומה של אנשי המח"ל בתחום הרכש האווירי והטסתו ארצה הייתה לשם דבר (פחות ידוע חלקם של מספר אנשי מח"ל אמריקאים בתובלה הימית, פרטים בסקירה על פעילות הרכש בארה"ב). מספר יוצאי פלי"ם אף מצאו את עצמם מעורבים בפעילות האווירית של מבצע 'בלק', בתפקיד "מלווי מטוסים" (ראה כתבה בדף זה בנושא).

אחד מנושאי המשנה המוצגים מתאר את 'מבצעי שלל' סיכול מבצע רכש נשק ערבי. בסיומם של שלשת 'מבצעי שלל' מצא את עצמו הנשק הערבי בידי חיילי צה"ל. בעקבות המבצע הוקמה באירופה יחידת חבלה שתפקידה היה לחבל ברכש ערבי (את היחידה הקים בשלהי יוני 1948 אמנון יונה; על חבריה נמנו, בין היתר, מספר מצומצם של יוצאי הפלי"ם, ביניהם יוסף "יוסל'ה" דרור).

'פרשת אלטלנה' העגומה מתקשרת בעקיפין לנושא הרכש ומוצגת בדף זה כאחד מנושאי המשנה.

מפעל הרכש לא היה חף מחוסר יעילות, אי סדרים, בזבוז משאבים, שגיאות ומחדלים, חלקם אף חמורים. את רובם אפשר להבין על רקע חוסר הניסיון של פעילים שונים, הצורך לקחת סיכונים גדולים במצבים של חוסר ודאות גדולה, והאופי הלקטני והחשאי ביותר שבו התנהל מפעל הרכש תוך התפרסותו על פני תחומים רבים ומדינות שונות מצב שעודד פעילות אוטונומית, לעיתים אינדיבידואליסטית, של העוסקים במלאכה על חשבון התנהלות מסודרת וחלוקה ברורה של תחומי אחריות. מבחינת תפעול צי הרכש, הכשלים וחוסר היעילות התבטאו במצבים בהם נשק התעכב בנמל היציאה בגלל שאונייה לא הייתה זמינה או להיפך (ראה במיוחד את סיפורה של אוניית הנשק הראשונה 'נורה'), ואוניות שלא התאימו למטען שיועד להן (ראה סיפור האוניות
'איריס' ו'טיבולי').

למרות הכשלים הנ"ל, מפעל הרכש היה הצלחה ברורה ומרשימה של ארגון 'ההגנה'/צה"ל ומערכת הביטחון של המדינה שזה אך הוקמה. בן-גוריון, שנטל אישית חלק בניהול מבצעי הרכש, סיכם את רכש הנשק מצ'כוסלובקיה באומרו: "לדעתי הנשק הצ'כי הציל את מדינת ישראל. ממש! בהחלט! בלי הנשק הזה לא היינו נשארים בחיים" [הערת מערכת]. אין ספק שהמפעל תרם תרומה קריטית לניצחון הברור של צה"ל בסופה של המלחמה. ניתן אף לזהות השפעה ישירה ומיידית להגעת אמל"ח על ההתפתחויות בשטח, דוגמאות: הנשק הצ'כי הקל שהביאה אוניית הנשק הראשונה 'נורה' אפשר את המפנה במלחמה שחוללו מבצע 'נחשון' וקרב משמר העמק, הנשק הרב שזרם ארצה מיד לאחר הקמת המדינה אפשר את בלימת הצבא המצרי בדרכו לתל אביב (בפרט, תרמו לבלימה גם מטוסי ה'אוויה
S-199' מצ'כוסלובקיה שהגיעו ברכבת האווירית של מבצע 'בלק') ואת שרשרת ההצלחות בקרבות עשרת הימים, ודלק המטוסים הרב שהגיע ארצה בספט'/אוק' 1948 אפשר את המשך מבצע 'אבק' לעזרת הנגב הנצור וסיוע חה"א למבצע 'יואב'.

קשה לומר שסיפור מפעל הרכש ידוע מספיק לציבור הישראלי. אולי הסיבות לכך הן החשאיות הרבה שאפפה אותו והחוסר באלמנט של דרמה אנושית-מדינית המאפיין מפעלים לאומיים אחרים כדוגמת מפעל ההעפלה. אבל בהינתן שבמידה רבה בזכות מפעל הרכש ישראל תחילה שרדה ולבסוף ניצחה במלחמת העצמאות, מן הראוי שהמפעל הזה יקבל מקום יותר מרכזי ממקומו כיום בתודעה הקולקטיבית-לאומית הישראלית.

[רשם: צבי בן-צור]


הדרומית
פעילות הרכש בארה"ב
עזרה מברה''מ
תרומת ברה"מ לפעילות רכש
הנשק במלחמת העצמאות
אונית הרכש נורה ומפקדה בן ירושלמי
סיפורה של ה'נורה' הראשונה באוניות הנשק שהנשק שהביאה, תוך פריצת הסגר הבריטי, הביא לנקודת המפנה של אפריל 1948 במלחמה
(בתמונה: מפקדה "בן" ירושלמי)

פרשת אלטלנה
פרשת 'אלטלנה'
הרובה הצ'כי
רובה לכל חייל
מטוס ספיטפייר
"הנשק הצ'כי" –
עסקאות הנשק עם צ'כוסלובקיה

[הערת מערכת]

אונית הרכש הסורי ארג'ירו
מבצעי 'שלל' לסיכול רכש נשק ערבי במלחמת העצמאות
נמל תל אביב
החשיבות ההיסטורית של נמל תל אביב
במלחמת העצמאות
אונית הרכש הזקן
סיפורה של אונית הנשק 'הזקן'
(Maestrale)

הסקיימאסטר והקונסטלשיין בזאטץ
באויר, בים וביבשה: על הפעילות
האוירית של יוצאי פלי"ם
בשירות מפעל הרכש
ההפלגות הראשונות של אוניות הרכש רקס ובוראה
ההפלגות הראשונות של אוניות
הנשק 'רקס' ו'בוראה' שפרצו
את ההסגר הבריטי
סירות המחץ
רכש 'סירות המחץ'

מבצע אטלס
מבצע 'אטלס'

פרשת ספינת הנשק 'איריס'
(בתמונה: מפקדה יונה ז'בין)

[הערת מערכת]
אליהו סחרוב
אליהו סחרוב - מבכירי פעילי הרכש - בביקורת על מפעל הרכש
אורי גורן
רכש - פרק מספרו של אורי גורן "משני צדי הקריפטו"
[הערת מערכת]

הרקע לפרשת 'איריס' והכישלון של 'טיבולי'

פרשת הספינה 'טיבולי' - כרוניקה של כישלון ידוע מראש

יחיאל אדמוני מספר על זכרונותיו מאוניות הנשק ומהתקופה [הערת מערכת]

סיפורה של הספינה 'ארסיה' שביצעה 4 הפלגות רכש נשק והביאה מטוסי ספיטפייר

על שתי הפלגות הרכש של הספינה 'היונה' (Aviona)

האוניה 'שיעו' - כישלון ההפלגה הראשונה + סיפור הפלגותיה הבאות

ההפלגות השניה והשלישית של 'רקס'

פיני אשוח מספר על פעילות ספינת המעפילים לשעבר 'משמר העמק' במפעל הרכש [הערת מערכת]

אונית הנשק 'אינקו' (הכתבה מוקדשת לזכרו של מפקד הספינה אורי רביקוביץ-ארנון)

אונית הנשק 'פרא' (FRA)

סיפורה של הנחתת 'גוש עציון' (LCT 265 - Prato)

מסע 'השחף' - Albatros - לישראל

רכש ספינת המשמר המהירה 'הפורצים' מ-17

מנחם בן-ימי מעיד על השתתפות חיל הים במבצע ולווטה



העמסת נשק בנמל שיבניק
העמסת מטוסי 'ספיטפייר' ("יורקים") ע"ג אוניית הנשק 'ארסיה' בנמל שיבניק, יוגוסלביה

שלושת הגדולים
"שלשת הגדולים" (כפי שכונו ע"י בן-גוריון) במפעל הרכש מימין: אהוד אבריאל, מוניה מרדור, יהודה ארזי

תותחי צה''ל במלחמת העצמאות
עשרות תותחים מסוג קרופ 75 מ"מ (מימין) – התותח הנפוץ ביותר בצה"ל במלחמת העצמאות
ובשנים הראשונות של שנות ה- 1950 – ו"נפוליאונצ'יקים" 65 מ"מ הובאו ארצה ע"ג אוניות הנשק


נמל תל אביב
נמל תל אביב – למעשה בריכת עגינה עם פתח לים בצידה הצפוני – בתמונה מזמן הקמתו;
 הפריקה נעשתה מהאוניות לדוברות שנגררו לתוך בריכת העגינה לצורך פריקה סופית;
במלחמת העצמאות קלט הנמל 16 – קרוב לשליש – מהפלגות אוניות הנשק שהגיעו לארץ


נמל תל אביב
הלוח זיכרון שהוצב בנמל ת"א ב-29 בנובמבר 2015 לציון פעילות הרכש בנמל

רכש אמל''ח לחיל הים
סיכום רכש אמל"ח עבור חיל הים עד לסוף מרץ 1949
הערות:
(1) בסיכום לא נכללות אוניות "צי הצללים" שצורפו לחיל הים, ספינות המשמר
הבריטיות שהחיל קיבל "בירושה" מהבריטים, וספינת המשמר המהירה 'הפורצים' מ-17
(2) זיהוי האוניות: ספינת סיור: 'נגה' ק-26 (הייתה ידועה גם בכינוי 'יוקטן' - שם שניתן לה תחת דגל
פנמי לאחר רכישתה ע"מ להסוות את יעודה בגלל האמברגו, במקורה 1265-PC בצי האמריקאי;
שירתה עד 1951; אוניית אחות שלה 'נגה' ק-22, במקורה 1188-PC בצי האמריקאי,
לא הצליחה לחמוק מהאמברגו והגיעה ארצה ונכנסה לשירות רק ב-1953);
2 פריגטות: 'מבטח' ק-28, 'משגב' ק-30;
פולשות גרמניות (רכש באיטליה): 'יד מרדכי' פ-25, 'בית הערבה' פ-33;
פולשות שונות: 'גוש עציון' פ-39 (לשעבר 'פרטו'), 'רמת רחל' פ-51, 'ניצנים' פ-53.
לנצ'ים: ספינות נחיתה קטנות מסוג LCM (רובן נרכשו באיטליה)
(3) לא כל כלי השייט הרשומים נמסרו לחה"י או הוכנסו בו לשרות מבצעי לפני סוף מרץ 1949


powered by FreeFind

האתר מפרסם סיפורים אישיים רבים כפי שנכתבו ע"י האנשים עצמם; אין למערכת האתר אפשרות לאמת את כל פרטיהם ולכן כל הנכתב באחריות בלעדית של הכותבים.

Copyright© 2006 - 2021: Articles/stories/presentations/pictures - respective authors and/or copyright holders; Website design & code (html/php/xml/javascript) - Tzvi Ben-tzur; All rights reserved.