אניות הרכש

חזור לדף הבית

אוניות הרכש

לאחר החלטת האו"ם של הכ"ט בנובמבר החל מפעל רכש הנשק לצבור תאוצה מתוך הכרה שהוא קריטי לשרידות הישוב במלחמה הצפויה לאחר סיום המנדט הבריטי. "הנשק כבר בדרך" היה הנימוק המכריע של בן-גוריון שהביא את מנהלת העם לקבל ב-12 במאי 1948 את ההחלטה להקים את המדינה בתאריך שהוקמה ולדחות את הלחץ האמריקאי שלא להכריז בשלב זה.

אניות הרכש (אניות נשק) ביצעו במהלך מלחמת השחרור למעלה מ-50 הפלגות בהן הובאו ארצה כ-35,000 טון אמל"ח, כולל נשק כבד, טנקים ומטוסים. פעילות הבאת הנשק לארץ נעשתה בחשאיות, מסיבות מובנות שכללו גם את התמיכה הפעילה של ארה"ב ובריטניה בהחלטת האמברגו של האו"ם על אספקת נשק לצדדים הלוחמים. הניסיון, התשתית והקשרים שנצברו בעליה ב' סיפקו בסיס לפיתוח התובלה הימית של הרכש. משימת ליווי אניות הרכש הוטלה על אנשי הפלי"ם, והייתה האחרונה - 'שירת הברבור' - במשימות אותן ביצעו בהצלחה במהלך שש שנות קיומו של הארגון. דוד בן-גוריון סיכם את מפעל הרכש באמרו: "בלי הנשק הזה לא היינו נשארים בחיים" [הערת מערכת] .

דברי בן-גוריון, שנטל אישית חלק פעיל ומרכזי בפעילות מפעל הרכש, אכן מהווים סיכום יפה להצלחתו של המבצע. יחד עם זאת, נשמעה ביקורת מחוגים שונים על מחדלים אירגוניים -- תוצאה של "מלחמות היהודים" -- שגרמו לאיחור בהגעת הנשק ללוחמים בחזית. בחלק מהסיפורים והכתבות שבגל זה ישנה התיחסות לביקורת זאת, במיוחד בהקשר של אנית הנשק הראשונה 'נורה', שיכלה ככל הנראה להקדים ולהגיע בלפחות חודש אחד.

הגל הזה מכיל גל-מישנה העוסק במבצעי 'שלל' - סיכול מבצע רכש ערבי. בסיומם של שלשת מבצעי 'שלל' מצא את עצמו הנשק הערבי בידי חיילי צה"ל.

בעוד רוב רובו של הנשק עשה את דרכו בים, כ-3,000 טון אמל"ח הועברו במטוסי 'האגף לתובלה אווירית' (ששמו שונה בתחילת ספט. 1948 ל'להק תובלה אווירית'). מספר אנשי פלי"ם מצאו את עצמם מעורבים גם בפעילות הרכבת האווירית של הנשק מצ'כוסלובקיה (מבצע "בלק"), על תקן של נווטי מטוסים. התובלה האווירית הביאה פרסום רב למתנדבים היהודים האמריקאים שהבריחו את מטוסי התובלה מסוג קומנדו וקונסטליישן מארה"ב והפעילו אותם במשימותיהם, אך גם בתובלה הימית לא נפקד מקומם (ראה במיוחד את סיפורה של ה'דרומית' - Kefalos).

הדרומית
הברחת נשק מארה"ב ומקסיקו -
סיפורה של ה'דרומית' (Kefalos)
אונית הרכש הסורי ארג'ירו
מבצעי 'שלל' לסיכול רכש ערבי
במלחמת העצמאות
אונית הרכש נורה ומפקדה בן ירושלמי
סיפורה של ה'נורה' - הראשונה
להגיע ולפרוץ את ההסגר הבריטי
(בתמונה: מפקדה בן ירושלמי)

הסקיימאסטר והקונסטלשיין בזאטץ
באויר, בים וביבשה: על הפעילות
האוירית של אנשי הפלי"ם
בשירות מפעל הרכש
ההפלגות הראשונות של אוניות הרכש רקס ובוראה
ההפלגות הראשונות של אוניות
הרכש 'רקס' ו'בוראה' שפרצו
את ההסגר הבריטי
אונית הרכש הזקן
סיפורה של אונית הרכש 'הזקן'
(Maestralle)

USS Attu
כמעט נושאת רכש - סיפורה של
נושאת המטוסים USS Attu
מבצע אטלס
מבצע 'אטלס'

פרשת ספינת הרכש 'איריס'
(בתמונה: מפקדה יונה ז'בין)

[הערת מערכת]

הרקע לפרשת 'איריס' והכישלון של 'טיבולי'

פרשת הספינה 'טיבולי' - כרוניקה של כישלון ידוע מראש

יחיאל אדמוני מספר על זכרונותיו מאוניות הרכש ומהתקופה [הערת מערכת]

סיפורה של הספינה 'ארסיה' שביצעה 4 הפלגות רכש והביאה מטוסי ספיטפייר

על שתי הפלגות הרכש של הספינה 'היונה' (Aviona)

האניה 'שיעו' - כישלון ההפלגה הראשונה + סיפור הפלגותיה הבאות

ההפלגות השניה והשלישית של 'רקס'

פיני אשוח מספר על פעילות ספינת המעפילים לשעבר 'משמר העמק' במפעל הרכש

אנית הרכש 'אינקו' (הכתבה מוקדשת לזכרו של מפקד הספינה אורי רביקוביץ-ארנון)

תרומת ברה"מ לפעילות הרכש במלחמת העצמאות

אנית הרכש 'פרא' (FRA)

סיפורה של הנחתת 'גוש עציון' (LCT 265 - Prato)






powered by FreeFind



Copyright© 2006 - 2010 The Palyam Website Management Team & Keren Palyam. All rights reserved.
The website's designer & webmaster: Tzvi Ben-tzur  (send Tzvi a message/ פיתוח ותחזוקה של האתר: צבי בן-צור   (שלח הודעה לצבי